Металлы от аккумуляторного бизнеса стоят миллиарды долларов

Металлы от аккумуляторного бизнеса стоят миллиарды долларов

По мере того, как электромобили становятся все более и более неотъемлемой частью настоящего, а не только далекого будущего, все больше и больше компаний видят хорошую возможность для бизнеса по утилизации и утилизации аккумуляторов из этих транспортных средств. Как сообщает https://priemakb24.ru, уже сейчас небольшие литий-ионные аккумуляторы входят в серию устройств, от смартфонов до зубных щеток, до реальных металлических рудников и полезных ископаемых.

Как сообщает Financial Times консалтинговая компания Roskill, только в 2015 году неиспользованные литий-ионные аккумуляторы содержали металлы на два миллиарда долларов. Почти все эти батарейки расходуются или остаются неиспользованными в старых устройствах. Проблема станет еще более заметной, когда использование электромобилей станет более массовым.

А именно, такие батареи намного больше, срок службы от восьми до десяти лет, и к 2025 году они будут занимать 90 процентов рынка литий-ионных аккумуляторов. Роскилла считает, что это увеличит спрос на литий в четыре раза, а на кобальт более чем в два раза. Это два основных металла при производстве литий-ионных аккумуляторов. В противном случае цена на кобальт упала на 80 процентов в этом году. Ajay Kochhar, соучредитель и исполнительный директор канадской стартап-компании Li-Cycle, считает, что к 2010 году потребуется переработать 11 миллионов тонн литий-ионных аккумуляторов во всем мире. Но для того, чтобы компания была прибыльной, она должна перерабатывать почти весь материал в батареях. Коххар утверждает, что теперь он может «вытягивать» до 90 процентов материала, включая литий, кобальт, медь и графит. Проблема с батареями этого типа заключается в том, что не существует стандартизированной процедуры их утилизации.

Сложная процедура

«Каждый использует свою собственную формулировку», — говорит Линда Гейнс, аналитик из Центра исследований дорожного движения США. Если о процедуре сказать нелегко, то пример бельгийской компании Umicore, одного из пионеров утилизации литий-ионных аккумуляторов. Команда работает с 2006 года. В настоящее время компания работает над пилотным проектом по утилизации аккумуляторов от электромобилей, чтобы подготовиться к «значительным объемам» таких аккумуляторов в будущем.

Метки записи:  
Самые свежие статьи о строительстве на нашем Telegram канале

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>