Выбираем моторное масло

Выбираем моторное масло

Для долгой эксплуатации ДВС требуется моторное масло хорошего качества. Если ездить долго на старом масле, то вследствие образования металлической стружки, ресурс эксплуатации ДВС рискует оказаться крайне небольшим. И дорогостоящий ремонт, когда приходится полностью устанавливать новый блок цилиндров, окажется гарантированным делом. Всех неприятностей можно избежать, если купить моторное масло и периодически не забывать менять старое масло на новое.

Для атмосферных двигателей неплохим решением окажется минеральное масло, вырабатываемое термальным способом из тяжелых нефтяных продуктов. Данные масла отличаются средней вязкостью (SAE 20W-50) и неплохо подходят для эксплуатации ДВС при положительных температурах.

Другим достоинством минералки считается образование угара, который наиболее плотно закупоривает трещины в резиновых прокладках и сальниках двигателя. Если последний успел поизноситься, то его ремонт можно смело оставить на долгую перспективу, т.к. масло, если не будет иметься повышенного давления газов в картере, постепенно перестанет сочиться. Как только появятся деньги, мотор можно отдать на переборку.

Недостаток – масло становится избыточно густым при морозной температуре. И двигатель, даже при емком аккумуляторе, может не завестись. Решить эту распространенную проблему можно, если подбирать синтетическое масло пониженной вязкости. Для зимы имеются версии SAE 0, для лета – SAE 70, а для круглогодичной эксплуатации – всесезонное.

Достоинство синтетики заключается еще и в том, что она может выпускаться строго к определенным двигателям – даже форсированным. Уже на стадии производства в полуфабрикат добавляются нужные добавки – от противозадирных до депрессорных. Вследствие этого двигатель работает дольше, мощнее и гарантируется повышенная экономичность.

Стоимость брендовой синтетики по-прежнему удерживается на высоком уровне – до 3000 рублей за 4 литровую канистру. Деньги можно сэкономить и гарантировать завод ДВС при морозных температурах, если регулярно заливать полусинтетику. Для советских неприхотливых авто данный тип масла считается идеальным выбором – ДВС с легкостью заводится, масло стоит недорого, а ресурс эксплуатации двигателя увеличивается на порядок.

Метки записи:  
Самые свежие статьи о строительстве на нашем Telegram канале

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>