Порой в наших реалиях стоят такие холода, что двигатели большинства легковых автомобилей наотрез отказываются запускаться. Конечно, можно использовать лайфхак советских времен – вообще не глушить мотор на протяжении зимы. Или использовать предпусковые подогреватели различных типов. Но первый и второй вариант отличаются высокой ценовой составляющей и сложностью. При наличии работающей АКБ гораздо эффективнее прикупать и периодически использовать профильные пуско-зарядные устройства или ПЗУ, отличающиеся различной мощностью и дополнительными бонусами.
Для большей части бензиновых ДВС просто отличным решением скажутся ПЗУ малой мощности – вплоть о 10 000 мАч. Кажется, что не так много, но в реальной практике такой тип оборудования гарантирует пиковый ток мощностью до 500 А, что позволяет завести ДВС автомобиля моментально.
Достаточно вышеуказанный ПЗУ подключать правильно, то есть вначале к клеммам АКБ (зарядные провода и клеммы-крокодилы идут в бесплатной комплектации), как аккумуляторная часть авто получает «второе дыхание» и ДВС с помощью стартера моментальным образом стартует.
Емкостные значения данного типа оборудования могут иметь вполне солидные значения – вплоть до 16 000 мАч, что позволяет с легкостью стартовать дизельные двигатели с предельно большим сжатием ! При этом можно не только заводить ДВС сразу же, но также зарядить АКБ машины медленным или даже форсированным способом. В форс-мажорной ситуации нужно использовать первый способ в режиме boost, как батарея авто зарядится очень быстро. Но порой практичнее применять медленный тип зарядки – на этот случай ПЗУ имеют выход в виде 12 DC.
Достоинство ПЗУ заключено и в том, что они способны подзарядить различные полезные аксессуары – вплоть до телефонов и нетбуков. Для этого имеются несколько портов USB и дополнительный зарядный кабель, нужный для нетбуков. В бесплатной комплектации имеется еще и адаптер питания, рассчитанный на 220 В. И ПЗУ от однофазной электрической сети заряжается за какие-то 3-4 часа! И далее сможет свободным образом проработать в температурном диапазоне от минус 20°C до плюс 60°C.
В плюс также нужно отнести наличие в бесплатной комплектации мощной LED-лампы и небольшого и крайне прочного молотка. Лампа вполне сгодится в случае внезапной остановки – можно подключить мощные стробоскопы автомобильные и все едущие сзади автомобили смогут объезжать водителя авто заранее. Наличие молотка также можно посчитать положительным моментом – если случится ДТП, то водитель разбив окно, может с легкостью покинуть авто. При этом ПЗУ можно возить не в багажнике, а под сиденьем водителем, поскольку такое оборудование малой мощности часто отличается малым весом (до 400 граммов!) и предельно компактными размерами.
Автор: Анатолий Соколовский
Комментарии