Если вы водите свой автомобиль осторожно, и бережно относитесь к дорогам, вам не придется слишком часто беспокоиться о замене сцепления. Однако, полезно будет знать признаки, которые говорят о том, что пора заменить сцепление, а также о том – как это можно сделать самостоятельно или как проконтролировать специалистов сервисного центра. Езда с изношенным сцеплением приведет не только к увеличению расхода топлива, но и к снижению мощности двигателя.
Признаки поломки
Существует несколько признаков, указывающих на необходимость немедленной замены сцепления:
- громкий шум, исходящий от выжимного подшипника;
- проскальзывание дисков при отпускании педали. В этом случае происходит выделение тепла и изменение геометрии дисков, что может привести к их быстрому выходу из строя. Вы также сможете почувствовать запах гари внутри автомобиля;
- пробуксовка на высоких оборотах. Это является первым тревожным сигналом о проблемах со сцеплением. Необходимо срочно обратиться в автосервис, если вы заметили по звуку и показаниям тахометра, что обороты двигателя увеличиваются, но скорость автомобиля остается неизменной.
Дополнительные симптомы, на которые также нужно обратить внимание:
- Если при переключении передач без включенного двигателя вы услышите хрустящий звук.
- Если педаль сцепления не поднимается после нажатия (даже незначительно).
- Если при выжимании сцепления автомобиль трясется, а при попытке тронуться с места возникает ощущение, что он буксует и дергается.
Инструменты для замены сцепления
Если вы решили заняться ремонтом самостоятельно, вам понадобится:
- лебедка или домкрат для поднятия передней части автомобиля;
- полигон, эстакада, гидравлический стенд или двухстоечный подъемник для работы на нем;
- тулки для обеспечения сохранности важнейших компонентов (они не позволят повредить уплотнение полуоси);
- крышки для сохранения пыльников шаровых опор;
- поперечина для подстраховки двигателя.
Инструменты, необходимые для замены сцепления в Минске: набор торцевых и гаечных ключей; центрирующая оправка для диска сцепления.
Этапы замены
- Разборка коробки передач несколько отличается для переднеприводных и заднеприводных автомобилей. В первом случае необходимо вынуть карданные валы и установить на их место заглушки, ослабить болты, отсоединить тросы и коромысла, а также извлечь первичный вал коробки передач из подшипника, расположенного на двигателе. На заднеприводных автомобилях необходимо демонтировать сцепление, которое соединяет коробку передач с карданным валом.
- После откручивания всех болтов корзины все ее элементы снимаются с маховика. Важно, чтобы на его поверхности не было масла, иначе придется менять и герметик, и корзину, если старые диски потрескались или поцарапались. Новый диск необходимо поместить внутрь корзины, а затем установить его на маховик с помощью крестообразных установочных винтов.
- Диск можно отцентрировать с помощью специальной оправки, вращая его вокруг вала коробки передач, чтобы он вошел в шлицы маховика. На полноприводных автомобилях или автомобилях с большим объемом двигателя для демонтажа и установки коробки потребуется лебедка.
- Установить соответствующий стержень или трос для регулировки свободного хода педали.
Комментарии