Хранение катера в зимнее время требует тщательной подготовки. По возможности лодку транспортируют в помещение – это убережет ее от негативного влияния погоды. Если такой возможности нет, используют навес, в некоторых случаях можно поднять судно на стойки, кильблоки или другие подкладки. Тент на катер – универсальное средство, которое поможет при любом хранении, даже если лодка будет в гараже. Однако и перед его использованием следует выполнить ряд действий.
Рекомендации по подготовке катера к зиме
При подготовке лодки к зимнему простою обращают внимание на следующие рекомендации:
- перед подъемом на берег лодку разгружают от всего, что должно храниться отдельно в теплом помещении;
- перед консервацией всю лодку тщательно осматривают на предмет повреждений, по необходимости производят мелкий ремонт и очистку;
- при использовании тента оставляют отверстия на носу и корме для вентиляции воздуха;
- деревянные суда тщательно моют и очищают от наростов, покрывают олифой, проверяют наличие древоточцев, по необходимости вскрывают их норы и обрабатывают горячим медным купоросом 10-15%;
- металлический корпус также очищается от ржавчины и пятен окисления, по возможности его обрабатывают грунтовкой;
- стеклопластиковые поверхности обрабатывают водой под давлением, безабразивными моющими средствами и мягкими щетками, для поддержания блеска используют различные полироли;
- надувную лодку тщательно очищают от скопившегося песка, грязи и водорослей, сушат в тени на ветру в слегка спущенном состоянии, в таком же виде ее и хранят зимой в сухом помещении при температуре от 0 до 25, избегают близкого расположения нагревательных приборов;
- внутренние помещения катера тщательно дезинфицирует слабым раствором хлора, при этом обеспечивается их вентиляция на время простоя;
- уплотнительную резину промазывают глицерином, металлические части очищают и смазывают тавотом или иной консервирующей смазкой;
- мягкую мебель снимают и хранят отдельно в сухом проветриваемом помещении.
Уделяют внимание водяным и фановым системам. Воду откачивают, на ее место заливают нетоксичный антифриз и пропускают через систему.
Двигатель и электроника
Двигатель подлежит обязательной консервации независимо от его типа. Меняют масло, элементы масляного и топливного фильтра. Все узлы и движущие части очищают и смазывают антикоррозийной смазкой. В течение зимы двигатель следует периодически прокручивать и закапывать масло в смазочные отверстия.
Аккумуляторы хранят в теплом сухом помещении. Щелочные должны быть разряжены, кислотные – с полным зарядом. По возможности электрооборудование также демонтируют. Все клеммы и контакты обрабатывают специальным составом по консервации электрики.
Комментарии