Ходовая часть любого автомобиля представляет собой сложный рабочий узел машины, предназначенный для максимально комфортной и безопасной езды. От надежности подвески напрямую зависят динамика автомобиля и его управляемость, поэтому своевременный ремонт ходовой части автомобиля так важен и необходим.
Грамотный ремонт всех составляющих подвески включает в себя:
* Перепрессовку или замену сайлентблоков;
* Диагностику подвески;
* Замену амортизаторов и шаровых рычагов;
* Переборку суппортов и замену пружины;
* Ремонт рулевого узла (реек, наконечников, тяги), представлена рулевая рейка на сайте www.steering.com.ua/rulevoe-upravlenie/rejki-10;
* Замену торсиона и ремонт тормозной магистрали;
* Ремонт передней подвески и задней;
* Замену гидроусилителя, ступицы, подшипников и многое другое.
Кроме того, ремонт ходовой предусматривает и восстановление (замену) опоры амортизатора и работы со стабилизатором. Это лишь небольшая часть основных работ, направленных на придание автомобилю его прежних качеств и эксплуатационных характеристик, таких как: уверенность на дороге, комфортабельность, надежность, легкость управления и высокий уровень безопасности.
Основные признаки неисправности подвески автомобиля
Профессиональная диагностика и последующий ремонт подвески, незамедлительно необходимы в тех случаях, когда машина неуверенно чувствует дорогу, появляются посторонние шумы, понижается маневренность автомобиля, осложняется управление, снижение комфорта. Промедление с ремонтными работами, может привести к серьезной аварии, ведь с такой поломкой автомобиль становится практически неуправляемым.
При этом ремонт задней подвески устраняет большинство неисправностей автомобиля, оставляя некоторые проблемы с рулевым управлением. Впрочем, как передняя, так и задняя подвеска, являются единым узлом, сильно влияя, на эксплуатационное поведение друг друга. Следует подчеркнуть, что своевременный и профессиональный ремонт подвески ВАЗ, как и другого автомобиля, продлевает срок службы машины и повышает уровень безопасности автовладельца.
Разумный человек понимает, что экономия на собственной безопасности может обернуться чреватыми последствиями, как для его здоровья, так и для состояния автомобиля. Эксперты утверждают, что наиболее слабым звеном в конструкции современного автомобиля является его подвеска, то есть, ходовая часть. Ремонт ходовой части значительно дешевле кузовного, поэтому не следует откладывать починку неисправности этого узла до последнего, а сразу обратиться за помощью к профессионалам.
Автор: Анатолий Соколовский
Комментарии