При проектировании любого многоэтажного здания, необходимо как можно раньше определиться с типом перекрытий в нём. Это могут быть как монолитные, так и перекрытия из бетонных плит. Это зависит и от эксплуатационного назначения здания и от его будущей конфигурации. Очень часто, по инерции, при строительстве применяются готовые плиты из железобетона, тогда когда применение монолитной технологии было бы более оправдано.
Преимущества монолитного перекрытия
Если сравнивать монолитные перекрытия и готовые железобетонные плиты перекрытий, то бросаются в глаза преимущества первых.
- Монолитные перекрытия, в своем строении, не имеют швов и стыков. Это совершенно однородная конструкция, как своего арматурного каркаса, так и бетонного массива. Вследствие этого, вся получаемая нагрузка равномерно распределяется по всей площади, не создавая зоны повышенной потенциальной деформации.
- Благодаря отточенным технологиям и самой конструкции опалубки, можно возводить абсолютно ничем не ограниченные межэтажные перекрытия, как по своим размерам, так и по их линейной конфигурации.
- Монтаж межэтажных плит подразумевает наличие крупнотоннажного подъемного оборудования, чего нет при создании монолитных перекрытий.
Этапы возведения монолитного перекрытия
- Создание сметы и инженерных расчетов
- Сборка опалубки
- Закладка арматуры и её сборка
- Заливка бетонным раствором
Инженерные расчеты . Стандартный, но очень важный этап в строительстве. Он позволяет не только рассчитать необходимое количество и метраж комплектующих для опалубки и других материалов. Но и сделать правильный выбор марки бетонного раствора, типом арматуры и т.д.
Сборка опалубки. Тип опалубки перекрытий зависит от его высоты. До высот, ниже 5,5 метров используется опалубка перекрытий на телескопических стойках . Для перекрытий выше этого уровня принято использовать так называемые системы объемной опалубки разных видов. По своему принципу они похожи на строительные леса, имеют горизонтальные перемычки и ригели.
Основа опалубки перекрытия, формирующая его нижнюю поверхность, это «палуба». Палуба опалубки создаётся из ламинированной фанеры . От правильности и точности ее монтажа зависит ровность и точность будущего перекрытия.
Монтаж арматурного слоя . Согласно технологическим нормам, монолитное перекрытие имеет двойной слой арматурной сетки, с величиной ячейки 200 х 200 мм. Величина диаметра арматуры, так же как и толщина защитного слоя, зависят от необходимой по проекту жесткости перекрытия и его общей площади.
Заливка бетонным раствором. Объем опалубки перекрытия заполняется без остановок на все 100%, с соблюдением необходимой скорости подачи раствора. Это позволяет избежать образования пустот, пузырей и т.д. Применение различного вибро инструмента так же повышает плотность будущего перекрытия и его эксплуатационные качества.
При всей своей важности для строительного процесса, опалубку нельзя отнести к основному строительному оборудованию. Она часто необходима только на определенном этапе возведения здания. И её аренда очень часто оказывается более рациональна и оправдана, чем покупка. Цена покупки опалубки очень часто в десятки раз выше ее аренды. К тому же, подразумевается наличие постоянного места для ее хранения и свой автотранспорт для транспортировки опалубки между строительными объектами. Аренда опалубки перекрытия поможет избежать всех этих издержек. Помимо этого, арендаторы строительного опалубочного оборудования постоянно следят за исправностью всей предоставляемой опалубки, проводят необходимый ремонт.
Комментарии