Современные методы строительства дорог

Дороги сродни артериям в организме выполняют важные функции. Но далеко не всегда качество покрытия удовлетворяет водителей. В последние несколько лет качество дорог повысилось, его уровень поднялся до современных стандартов благодаря применению передовых технологий. Сегодня выделяют две технологии: американскую и европейскую, о которых предлагается поговорить подробнее.

Почему современные дороги строят иначе

В последние несколько лет существенно возросла нагрузка на автодороги, а также возникла потребность расширить объемы дорожного строительства. Но здесь появилась первая проблема: устаревшее оборудование не позволяет укладчикам работать в быстром темпе и создавать действительно качественное дорожное покрытие.

Принято выделять две современные системы создания дорог: американскую и европейскую. Впрочем, сегодня во многих странах Европы происходит переход на первую технологию строительства.

Для европейских стран характерна стабильность климата и незначительные колебания температуры. Города расположены компактно, поэтому создаются скоростные широкие магистрали ограниченной длины, рассчитанные на большое количество транспорта.

В США между городами большое расстояние, а также могут существенно отличаться климатические условия. Дороги большой протяженности рассчитаны на небольшое количество ТС, что ближе к реалиям СНГ.

Как происходит строительство

Процесс создания дорожного покрытия сложный и трудоемкий. Важно понимать, что автодорога — инженерный комплекс, а вложенные в строительство деньги увеличивают размер ВРП.

Можно разделить процесс на несколько этапов:

1. Проектирование земляного полотна дороги. Данный шаг гарантирует долговечность трассы, а также позволяет экономить дорогостоящие строительные материалы.
2. Очистка местности для будущей трассы и прилегающей территории: удаляются пни, деревья, большие камни и кустарники.
3. Расчистка дорожной полосы, разрыхление грунта и его выравнивание. Для этого используется техника, а если условия особо сложные, могут проводиться взрывные работы.
4. Сооружение выемок и насыпей. В случае необходимости на данном этапе проводят монтаж дренажа для исключения вероятности заболачивания.
5. Наполнение готовых выемок песком, его разравнивание, а затем выкладка камня.
6. Укладка трех слоев асфальта.

В результате получается качественное дорожное покрытие, которое служит много лет благодаря соответствию климатическим условиям.