Планируя строительство загородного дома, следует хорошенько продумать, каким будет гараж для вашего автомобиля. Гараж может быть встроенным, встроенно-пристроенным или отдельным.В случае строительства встроенного гаража можно сэкономить на строительстве отдельной постройки и сохранить свободное пространство участка. Правда, при этом уменьшается жилая площадь дома.Достичь компромисса можно за счет частичного выдвижения гаража из объема здания — сделать пристроенный гараж. Такой вариант потребует расходов на возведение отдельных фундамента, стен и крыши. Но, вместе с тем, на крыше такого гаража можно устроить веранду или террасу, т. е. добавить к дому дополнительные квадратные метры.
Отдельно стоящий гараж также имеет свои плюсы и минусы. С одной стороны, он загромождает участок и требует серьезных вложений на строительство коробки, подвод инженерных коммуникаций. С другой стороны, в отдельном гараже проще организовать рабочую зону для мелкого или даже основательного ремонта автомобиля. К тому же над боксом для машины можно возвести второй этаж, в котором могут располагаться комнаты для гостей, тренажерный зал или бильярдная.
Из какого материала построить гараж?
Выбор можно свести к трем основным вариантам: дерево (бревно, брус и т. д.), сборные металлоконструкции и строительные камни (кирпич, пенобетон). Деревянные гаражные постройки встречаются крайне редко. Горючесть древесины повышает риск возгорания и без того весьма пожароопасного строения. Металлическим сборным гаражам свойственно, пожалуй, одно серьезное преимущество — быстрый и простой монтаж. Стальные постройки необходимо защищать от коррозии, что означает периодическое окрашивание (1 раз в 3-4 года) специальными красками. К тому же металлические гаражи, как правило, холодные. Отопление увеличивает стоимость металлического гаража, а полезный объем строения уменьшается за счет теплоизоляции.
За городом обычно возводят гаражи из каменных стеновых материалов. Безусловным лидером является глиняный кирпич. Чтобы сделать гараж теплее, применяют поризованный кирпич. Кроме того, с этой целью возводят трехслойные стены — между несущей составляющей и облицовкой располагают утеплитель (минеральная или стекловата, экструдированный пенополистирол). При строительстве капитальных гаражей широко применяются пенобетонные блоки, а также другие изделия из легких бетонов. Блочные стены штукатурят, обшивают сайдингом или облицовывают кирпичом.
Наиболее распространенный размер гаража — 2,9 м (ширина) х 6,5 м (длина). Кроме того, важно выдержать высоту притолоки (расстояние между балкой, перекрывающей воротный проем, и потолком гаража) и ширину пристенков. Их величина не должна быть не менее 20 см.
Особое внимание для гаража
В гараже должен быть обеспечен высокий уровень пожарной безопасности. Горюче-смазочные материалы должны храниться в специальном металлическом шкафу. Обязательные компоненты гаража — ящик с песком и огнетушитель. Важно также позаботиться о громоотводе (молниеотводе) и других составляющих молниезащиты. Комплектация электрощита и прокладка электропроводов должны производиться специалистом в строгом соответствии с действующими нормами. Для вентиляции в гараже монтируется специальная вентиляционная труба, которая выходит на крышу.
Зимой в гараже важно обеспечить благоприятный для машины микроклимат — температура 5 °С, влажность 30-50 %. Автомобиль после длительного пребывания на холоде не должен попадать в слишком теплый гараж. Резкие перепады температуры чреваты образованием конденсата внутри автомобиля, что повышает вероятность коррозии его металлических деталей.
Ворота для гаража
Безусловные фавориты прошлых лет — распашные ворота — постепенно уступают свои позиции современным конструкциям: секционным, рулонным, подъемно-поворотным воротам. Продукция ведущих зарубежных и отечественных производителей обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками. К тому же им свойственно такое ценное для гаража качество, как высокая стойкость к взломам.
Комментарии