Теплотрассы это неотъемлемая составляющая системы теплоснабжения. Только благодаря им в холодное время года в жилых домах и производственных зданиях всегда тепло и сухо.
Монтаж теплотрасс осуществляется строго согласовано утвержденной проектной документации, которая разработана согласно действующим СНиП.
Теплотрассы подвержены коррозиям и физическому износу, поэтому нуждаются в своевременном качественном обслуживании и замене. Современные теплотрассы представляют собой систему в виде соединенных последовательно трубопроводов. В качестве теплоизоляционных материалов применяется пенополиуретановая оболочка. Такой изоляции не страшны внешние воздействия и трубопровод будет служить гораздо дольше. Своевременная замена теплотрассы устаревшей на более новую и совершенную позволит на долгие годы забыть о капитальном ремонте трубопровода и аварийных ситуациях.
Сейчас при замене теплотрасс применяется бесканальная прокладка. Это позволяет сокращать затраты на монтаж и продлить срок эксплуатации теплотрассы. Соединения труб запаивают полиуретановым составом с помощью специального оборудования. При бесканальной прокладке трубопровода теплопотери труб сведены к минимуму.
Строительство теплотрассы делится на несколько последовательных этапов:
— разбивка территории;
— копка траншеи;
— укладка труб и их соединение;
— первое испытание трубопровода;
— монтаж соединяющих муфт;
— засыпка траншеи с трубопроводом грунтом;
— благоустройство местности.
Замена теплотрассы это специфическая работа, которая требует определённых навыков и знаний. Нужно учитывать такие параметры как размер и диаметр труб, высота траншеи, отсутствие других коммуникаций вблизи теплотрассы и доступность в случае ремонтных работ. Ремонтные работы теплотрассы могут производиться в виде частичного устранения неисправностей трубопровода, либо полная его замена.
Полная замена теплотрассы необходима в том случае, если процент физического износа достиг своего максимума или при проверке магистральных сетей обнаружились большие дефекты. Чаще всего большие дефекты теплотрассы в целях экономии средств ремонтируют «заплатным» способом. На место дефекта накладывается полиуретановая заплата и закрепляется специальным составом при помощи сварки. Такой способ менее надежен и долговечен, нежели полная замена теплотрассы на новую.
Автор: Анатолий Соколовский
Комментарии