ЛФ получают из лущеного шпона путем склеивания нескольких слоев при чередовании направления структурных волокон. Наружные слои — цельный шпон с ламинацией. В клей и обрабатывающие составы входят добавки, повышающие влагонепроницаемость, огнеупорность, механическую, химическую и биологическую устойчивость, предупреждают образование трещин, потерю цвета. Перед склеиванием шпон сушат, пропитывают клеем, прессуют и шлифуют. Существует несколько причин, по которым ламинированная фанера широко применяется в монолитном строительстве. Материал используется при создании крупно- и мелкощитовой опалубки для стен, фундаментов, перекрытий, колонн, арок, сводов, мостов, тоннелей и нестандартных конструкций произвольной формы. Итак, чем это обусловлено?
Преимущества стройматериала
Небольшое, но важное уточнение: для опалубочных работ подходит фанера с двусторонней ламинацией, а иногда и обработкой торцов. Такой материал максимально устойчив к разным воздействиям внешней среды, в том числе и к агрессивной химии, а потому идеально подходит для изготовления многоразовых сооружений для формовки цементосодержащих растворов.
Имея легкий вес, фанера для опалубки выигрывает у альтернативных материалов по простоте обращения и в удобстве транспортировки. За счет ровной гладкой поверхности достижимо высокое качество готовых бетоноизделий. Водостойкая ЛФ не вытягивает влагу из раствора, благодаря чему бетон по всей массе застывает равномерно. Как ни странно, на прочностные характеристики и эластичность ЛФ позитивно влияют морозы. Стройматериал экологичен в эксплуатации и в утиле.
Специфика применения в опалубочных сооружениях
Рассмотрим некоторые значимые моменты на примере возведения ленточного фундамента. В подготовленную траншею через определенные промежутки вертикально вкапывают деревянный брус, создавая каркас для будущей опалубки. На него нашивают листы фанеры, используя саморезы. Жесткость конструкции придают установленные распорки.
Перед заливкой бетона, внутренние стенки формы покрывают специальной смазкой. Помните, вопреки существующему мнению, отработанное машинное масло для этих целей не годится. Смазка облегчит процесс снятия формовочного материала и продлит срок его повторной эксплуатации. Обычно такую опалубку можно использовать от 15 до 30 раз, что во многом зависит от качества материала, а также от соблюдения нехитрых правил. Например, сразу после использования ЛФ нужно хорошо отчистить от остатков цемента и провести водоотталкивающую обработку.
Комментарии