Удаление царапин: самостоятельно или в мастерской?

Удаление царапин: самостоятельно или в мастерской?

Царапины на новой машине – страшная трагедия для автомобилиста, неприятное известие для бывалого водителя. Неглубокие повреждения кардинально меняют внешний вид автомашины в худшую сторону, а глубокие способны с течение времени спровоцировать разрушение кузова. Некоторые изъяны можно устранить самостоятельно, но лучше обратиться за помощью в специализированный сервис, где грамотные автомаляры быстро и эффективно восстановят ЛКП.

Методы удаления царапин

Понять, стоит ли обращаться в мастерскую или можно решить все самостоятельно, поможет детальное рассмотрение процедур, необходимых для восстановления слоя краски. Условно царапины можно разделить по глубине проникновения на 4 вида:

  1. поврежден лак;
  2. повреждена краска;
  3. задета шпатлевка;
  4. повреждение достигает металлической части кузова.

Нарушение целостности лакового, красочного слоя – несложный случай. Гораздо серьезнее обстоят дела с царапинами шпатлевки и металла. Последние виды повреждений требуют скорейшего разрешения, желательно силами профессионалов.

Задетый лак, в зависимости от глубины дефекта, удаляется либо полировкой, либо путем распыления жидкого автолака на выделенную область и дальнейшей обработки. Задетая краска легко маскируется автомобильным карандашом, эмалью, в дальнейшем средство защищает ЛКП от коррозии.

Когда повреждается шпатлевка или, того хуже, металлическая часть кузова, ремонта не избежать. Вовремя не закрашенная царапинка со временем превращается в разрастающийся очаг коррозии, что подразумевает большие финансовые затраты на устранение дефекта.

Устранение повреждений лака, краски

Как уже было сказано выше, удаление неглубоких царапин – достаточно простая процедура. Для маскировки дефектов используют карандаши, эмали в баночке с кистью.

Если краска не задета, можно смело брать гелевый или восковой карандаш. Поцарапанный лаковый слой выглядит как белая полоса. На светлых автомобилях царапинки заметны меньше, на темных сразу бросаются в глаза.

Структура гелевой составляющей карандаша практически идентичная составу лака, что позволяет использовать это средство как полноценную замену классического лакового защитного покрытия.

Материалы на восковой основе содержат антикоррозийные компоненты и могут быть подкрашены нужным оттенком, что позволяет использовать их для закрашивания поцарапанной краски.

Подкрашивающая эмаль – простое в использовании средство. Чтобы правильно ее нанести, необходимо предварительно очистить и обезжирить поверхность.

Если задет металл

Достигающие металлического кузова царапины – сложная, но разрешимая задача. Этапы проведения работ по восстановлению ЛКП:

  • зачистка поврежденной области до металла;
  • при наличии ржавчины – ее удаление;
  • если проржавел большой участок – запаивание кузова, наваривание металла;
  • шпатлевка;
  • грунтовка;
  • покрытие краской в несколько слоев;
  • покрытие лаком с закрепителем.

Перед нанесением каждого слоя поверхность очищается от пыли и обезжиривается.

Основная сложность заключается в подборе цвета. В актуальной классификации автоэмалей можно насчитать более 20 оттенков одного только белого покрытия, правильно подобрать код краски поможет компьютерное оборудование. Не менее сложно аккуратно наложить краску и лак тонким слоем без образования подтеков так, чтобы не было заметно переходов, неровностей, наслоений.

На юге Украины услуги подбора автоэмали предоставляет автосервис в Николаеве, там же находится профессиональная мастерская с покрасочным боксом и малярным оборудованием.

Самые свежие статьи о строительстве в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>